日前在本博客介绍了堪称我国近代下水道发祥地的神田下水，但细查之下横滨也可称日本第一。
横滨市环境创造局网站有「下水道事始」页面，介绍明治时代的整备情况。
首先自豪地列举「日本最早在横滨引入」的公园、报纸、赛马，以及铁道、电信、水道、煤气等支撑城市基盘的技术。关于下水道，说明居留地外国人目睹本国随产业发展而加剧的污染，痛感城市基盘整备的重要性。
具体引入经过：依据元治元年（1864）11月各国领事与幕府交换的「横滨居留地觉书」，明治政府首批雇聘外国人英国人Richard Henry Brunton于1869（明治2）年着手铺设瓦制陶管下水道，1871年完成——相当早。但容量完全跟不上、频频堵塞；神奈川县1880年起着手改修调查与规划，以御用挂三田善太郎为负责人，1881至1887年施工，铺设煅瓦卵形管（内径3×4.6米）约4公里、陶管（1×1.6米）12.6公里。神田下水建于1884～85年，横滨确实更早。
与神田下水同样，采用英国人J·菲利浦考案的倒卵形，少量下水时也能保流速、不易堆垃圾的合理结构。
1981（昭和56）年山下町横滨开港资料馆邻接的开港广场营造工程中，发掘的卵形下水管原样保存在资料馆地下阅览室旁（横滨市中区网站），市中土木事务所前也有展示＝照片右上与左上，旁立纪念碑。1998年作为「旧横滨居留地煅瓦造下水道窨井」指定为国之有形文化遗产。
横滨体育场所在的横滨公园一角有Brunton胸像＝照片右上。横滨公园本身也是Brunton设计施工（1871、72年）。菲利斯女学院附近的山手公园有「近代下水道纪念碑」＝照片右下，横滨市全力PR「元祖·下水道」。
但并非因Palaceside大厦在千代田区，横滨＝第一就难让人完全信服。居留地是治外法权的「外国」，1899年才「归还」日本。故「日本」近代下水道发祥地是神田——本人想如此认定……但有点勉强？文化财指定横滨是国、神田是都。
网络百科Wikipedia区分神田为「首次整备的近代下水道网」、横滨为「日本首次构建近代下水网」。东京都水道局称神田为「首次由日本人之手计划·设计·铺设的近代下水道」；国指定文化财数据库称横滨为「日本人计划下的最早近代下水道遗构」。
唔，到底哪个是哪个，搞糊涂了。