先日, 우리나라 근대 하수의 발상지라고도 할 수 있는 칸다 하수를 이 블로그에서 소개했지만, 자세히 알아보면 일본 최초는 요코하마라고도 할 수 있는 것 같습니다.
요코하마시 환경창조국의 홈페이지에 「하수도의 시작」이라는 페이지가 있어, 메이지 시대 정비 모습을 소개하고 있습니다.
거기서는 먼저 「일본에서 처음 요코하마에 도입된 것」으로 공원, 신문, 경마, 그 밖에 철도, 전신, 수도, 가스 등 도시 기반을 담당하는 기술을 자랑스럽게 열거합니다. 하수에 관해서는, 거류지 외국인들이 산업 발전과 함께 오염이 진행한 자국 상황을 눈앞에서 보고, 도시 기반 정비의 중요성을 절감했다고 설명합니다.
구체적 도입 경위로는 「겐지 원년(1864) 11월 각국 영사와 막부 사이에 교환된 『요코하마 거류지 각서』」에 따라, 메이지 정부 최초의 고용 외국인이었던 영국인 Richard Henry Brunton이 1869(메이지 2)년에 기와制 도기관 하수관 매설에 착수해 1871년에 완성했다고 하니 꽤 이릅니다. 다만 용량이 전혀 따라가지 못해 막히기만 했기에, 가나가와현은 1880년부터 개수 공사의 조사·계획 수립에 착수해, 고용각 미타 젠타로를 책임자로 1881년부터 1887년까지 시공해, 연와 난형관(내경 3×4.6미터) 약 4킬로, 도기관(1×1.6미터) 12.6킬로를敷設했습니다. 칸다 하수가 만들어진 것은 1884～85년이므로, 확실히 요코하마가 빠릅니다.
참고로, 이 하수는 칸다 하수와 마찬가지로 영국인 J·필립스가 고안한 거꾸로 난형으로, 흐르는 하수량이 적을 때도 유속을 확보하고 쓰레기가 쌓이지 않는 합리적 구조라고 합니다.
1981(쇼와 56)년 야마시타정의 요코하마 개항 자료관에 인접한 개항 광장 조성 공사 때 발굴된 난형 하수관이 자료관 지하 열람실 옆에 그대로 보존되어 있습니다(요코하마시 나카구 홈페이지). 시중 토목 사무소 앞에도 전시되어＝사진 위와 왼쪽 위, 바로 옆에 기념비도 있습니다. 「구 요코하마 거류지 연와조 하수도 맨홀」로 1998년 국가 유형문화재에 지정되었습니다.
또, 요코하마 스타디움이 있는 요코하마 공원 한구석에 Brunton 흉상이＝사진 오른쪽 위 있습니다. 참고로 요코하마 공원도 Brunton의 설계·시공(1871, 72년)입니다. 페리스 여학원 근처 야마테 공원에는 「근대 하수도 기념비」＝사진 오른쪽 아래도 있어, 요코하마시가 온 힘을 다해 「元祖·하수도」를 PR하고 있습니다.
하지만 팰리스사이드 빌딩이 지요다구에 있다는 이유는 아니지만, 요코하마＝1번이라는 데는 조금 납득이 안 됩니다. 거류지는治外法权의 「外国」이었고, 일본 측에 「반환」된 것은 1899년입니다. 즉 「일본」의 근대 하수 발상지는 칸다라고, 저는 인정하고 싶지만…… 조금 억지일까요? 문화재 지정도 요코하마는 국, 칸다는 도입니다.
참고로 Wikipedia는 칸다를 「처음 정비된 근대 하수도망」, 요코하마를 「일본 최초의 근대적 하수망 구축」으로 구분합니다. 도쿄都 수도국 홈페이지는 칸다를 「처음 일본인의 손에 의해 계획·설계·敷設된 근대 하수도」, 국 지정 문화재 데이터베이스는 요코하마를 「일본인 계획이 되는 최초의 근대 하수도 유구」라고 적습니다.
음, 어느 쪽이 어떻게 된 건지 모르겠습니다.