22일에 개업하는 도쿄 스카이트리를 설계한 곳이, 다케바시의 팰리스사이드 빌딩도 설계한 닛켄셋케이입니다. 스카이트리가 호류지의 오중탑을 모델로 설계되었다는 것은 아시는 분도 많을 것입니다. 중심을 심주가 관통하는 구조로, 각 층이 독립된 목조가 서로 떠받치는 상호작용으로 면진·제진 기능을 갖추어, 1,000년을 넘어 지진과 태풍을 견뎌 온 호류지. 그 지혜가 트리에 살아 있습니다.
그런데 트리의 무릎 아래, 오시아게역 앞 광장(교통 광장)에 면해 스미다구영 「오시아게역 앞 자전거 주차장」이 있습니다. 말로 설명하기는 어렵지만, 스미다구가 전단지 등에 쓴 아래 완성 예상도가 알기 쉬워 보이며, 2층 구조물 자체가 하나의 낮은 언덕처럼 보입니다. 난간이 달린 완만한 목재 슬로프를 올라가 오를 수 있고, 다 오른 옥상은 「쉼터 공간」으로, 트리와 광장, 바로 옆을 달리는 도부선 등이 한눈에 들어와 아주 기분 좋은 공간입니다. 그림의 오른쪽이 광장, 그것을 사이에 두고 트리라는 위치 관계입니다.사진 위는 지난주 평일 저녁인데, 트리를 카메라에 담으려 올려다보는 사람이 보였습니다.
이 주차장 역시 닛켄셋케이의 설계입니다. 지하에 도에이 아사쿠사선의 몸체가 있어 어려운 구조 이야기는 생략하지만, 말뚝을 박을 수 없어 여러모로 궁리했다고 합니다. 여기는 「물의 순환의 소중함을 다시 보는 계기가 되도록」 「빗물 순환 지붕」을 채용한 것도 특징입니다(사진 아래는 그 안내판). 슬로프를 겸하는 「나무」와 「돌」「녹」의 세 구역에서 지하에 둔 빗물 저수조로 물을 허비 없이 모아, 식재 물주기, 화장실 세척 등에 활용하고, 그 펌프 전원을 태양광 발전으로 쓰는 철저한 친환경 시스템입니다.
주차장은 아침 4시 45분부터 심야 0시 45분까지 엽니다. 당일 스폿 이용도 1회 50엔으로 아주 저렴합니다.
